klasyki motoryzacji Mercedes Benz 190 /E EVO EVOLUTION II

3 Mercedes Benz 190 

klasyki motoryzacji BMW E30 ///M 3

2. BMW E30

Klasyki motoryzacji GOLF

1 Volkswagen Golf 1/2

F1 rozpoczęcie sezonu 2014 GP Australii

Nico Rosberg wygrał wyścig o GP Australii. Niemiecki kierowca Mercedesa spisał się wybornie na otwarcie sezonu. Pecha mieli Lewis Hamilton (Mercedes) i Sebastian Vettel (Red Bull), którzy po kilku okrążeniach, musieli zakończyć wyścig. Drugi na torze w Melbourne był Daniel Ricciardo (Red Bull), a na najniższym stopniu podium stanął, debiutujący w F1 Kevin Magnussen z McLarena (Fot. AFP).

WYNIKI:

Pozycja	Kierowca	Zespół	Czas	Punkty
1.	Nico Rosberg	Mercedes	1:32:58.710	25
2.	Daniel Ricciardo	Red Bull	+24.5	18
3.	Kevin Magnussen	McLaren	+26.7	15
4.	Jenson Button	McLaren	+30.0	12
5.	Fernando Alonso	Ferrari	+35.2	10
6.	Valtteri Bottas	Williams	+47.6	8
7.	Nico Hulkenberg	Force India	+50.7	6
8.	Kimi Raikkonen	Ferrari	+57.6	4
9.	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	+1:00.4	2
10.	Daniił Kwiat	Toro Rosso	+1:03.5	1
11.	Sergio Perez	Force India	+1:25.9
12.	Adrian Sutil	Sauber	+1 okr.
13.	Esteban Gutierrez	Sauber	+1 okr.
14.	Max Chilton	Marussia	+2 okr.
15.	Jules Bianchi	Marussia	+8 okr.
16.	Romain Grosjean	Lotus	+14 okr.
17.	Pastor Maldonado	Lotus	+28 okr.
18.	Marcus Ericsson	Caterham	+30 okr.
19.	Sebastian Vettel	Red Bull	+54 okr.
20.	Lewis Hamilton	Mercedes	+55 okr.
21.	Felipe Massa	Williams	+58 okr.
22.	Kamui Kobayashi	Caterham	+58 okr.

 
 * Daniel Ricciardo został zdyskwalifikowany 

BMW i8 :)

BMW i8 - W 2009 roku BMW wprowadziło pojęcie Vision Efficient Dynamics: egzotyczny sport-coupe na celu określenie na nowo entuzjazm jazdy, jakim go znamy. Rośnie na hybrydy gazowo-elektryczny, który jest znany dziś jako i8, BMW jest w pełni przygotowany do zakwestionowania każdej wstępnie poczęte pojęcie o przyszłości jazdy.

Źródłem napędu BMW i8 jest 1,5-litrowy 3-cylindrowy spalinowy silnik TwinPower Turbo (231 KM i 320 Nm) współpracujący z motorem elektrycznym (131 KM i 250 Nm). Zespół napędowy generuje łącznie 362 KM. Hybrydowe BMW osiągnie pierwsze 100 km/h w 4,4 s, a prędkość maksymalna została elektronicznie ograniczona do 250 km/h. Masa samochodu to 1485 kg.

BMW chwali się, że i8 będzie zużywał średnio tylko 2,1 l benzyny na 100 km, a emisja CO2 wyniesie jedynie 49 g/km. W oświadczeniu prasowym możemy również przeczytać, że z naładowanymi akumulatorami w typowo miejskich warunkach samochód realnie nie powinien spalić więcej niż 5 l/100 km, a przy dłuższych dystansach i mocniejszym przyciskaniu pedału gazu do podłogi zużycie paliwa nie powinno przekraczać 8 l/100 km.

Czas ładowania akumulatorów w zależności od źródła i sposobu ładowania wynosi od około 2 do 3 godz. W trybie elektrycznym BMW i8 będzie mogło rozpędzić się maksymalnie do 120 km/h, a jego zasięg oszacowano na 37 km.